FLY ASH는 일반적으로 폐기물에 해당됩니다.
폐기물이라는 점에서 적절히 처리가 이루어져야 하며그처리 역시 상당한 비용이 소요됩니다.
현재 국내에서 발생되는 FLY ASH는 약 200만톤(통계)에달하고 있으나 발전설비 용량의
증가로 발생량은 급수적으로 증가할 것으로 전망됩니다, 이러한 발생량에 비해 재활용 비율은
극히 미비하여 대부분의 FLY ASH를 회처리장(ASH POND)에 매립하여 처리하고 있는
실정입니다.
당사는 이러한 당면 과제를 해결하고자 재활용 시설 설계 및 공사업무 일체를 비롯한 제반업무를
시행하고 있으며, 환경보존 및 자원재활용등 세계적인 동향에 부응하고자 심혈을기울이고 있습니다.
비회 (FLY ASH) 계통
I.D Fan의 흡입력에 의한 전기집진기(EP)
내부로 유입된 Fly Ash는 유속이 1~2m/s정도이며, 두개의 전극에 고압의직류를 가하여
Corona방전을 발생시켜 Fly Ash를 대전시켜, 이 전계의 힘으로 Ash를 포집하며,
포집된 Ash는 추타장치에 의해 전기집진기의 하부에 있는 Main Hopper로 떨어지게
됩니다.
전기집진기에서 집진된 Ash를 건조하고 자유로운 상태로 처리하고, 공압을 이용하여 Silo나
Wetting Head 까지 건조한 상태로 이송시키는 회처리 설비이며, Ash Transfer
Tank에서 물과 혼합된 Ash는 Ash Pond까지 Pumping되며,Silo에 이송된
Ash는 Dry 상태로 저장되며 정제하여 사용을 하거나 물과 혼합하여 Ash Pond로 배출됩니다.
비회 반출설비는 보일러에서 석탄이 연소한후
생성되는 회를 처리하는 계통으로서 전기집진기(EP) HOPP ER에저장된 회를 DRY &
FLOWING ASH 상태로 진공압력식에 의해 중간 SURGE HOPPER로 이송된후 SILO로
고압압송방식으로 이송됩니다.
비회는 SILO내에서 항상 AERATED STATE(유동상태)로 유지되다 시멘트제조 및 기타
재활용 용도로 UNLOADING 설비를 통하여 DRY(건식) 또는 WET(습식)상태로 운송차에
의해 재활용을 위하여 소외로 반출됩니다.
<석탄회
반출설비 계통도>
SURGE HOPPER
EP1,2호기에서 발생하는 FLY ASH를
VACUUM BLOWER를
이용하여 고진공으로 흡입하여 상부1차 BAG FILTER 및 2차 CYCLONE을 거쳐 SURGE
HOPPER로 저장됩니다.
저장 ASH는 하부의 고압압송기로 SILO까지 이송됩니다.
EP발생 ASH는 보일러 연소계통서 채취된 FLY ASH를 저장하고 있으므로 고온의 온도가
발생하고 유독성의 가스가 방출하므로 주의해야 합니다.
VACUUM BLOWER
고압의 진공압력을 발생하여 E.P하부에서부터
SURGE HOPPER까지 ASH를 이송합니다.
AIR COMPRESSOR
고압압송기에 ASH가 배출되고 각 VALVE상태가이송상태가
되면 고압의 압력을 발생하여 수송하게 됩니다.
FLY ASH SILO
SURGE HOPPER에서 고압으로 이송된
ASH를 저장하여 WET 또는 DRY상태로 이송용 차량에 하역합니다SILO내부는 ASH특성상
온도 및 유동층을 형성할수있도록 설계하여 원활한 하역을 할수 있습니다.
AERATION BLOWER
& HEATER
SILO내부에 고온 및 유동AIR를 주입함으로서고착현상
및 하역시 원료의 원활한 배출이 이루어 집니다.
FLY ASH CONDITIONER
습식하역시 SILO에서 배출한 원료를 고밀도SPRAY를
이용하여 물과 ASH를 적합한 비율로혼합하여 입자형태로 배출합니다.
UNLOADING CHUTE
CHUTE를 차량 탱크의 내부로 상하 움직이며배출합니다.
FLY
ASH HANDLING SYSTEM
석탄회
재활용설비
석탄회 재활용 설비계통은 보일러에서 석탄이
연소한후전기집진기(EP) HOPPER에 저장된 회를 재활용을 위하여 비회 저장조 (FLY
ASH SILO)로 이송됩니다. 비회는 SILO내에서 항상 AERATED STATE(유동상태)로
유지되다 시멘트제조 및 기타 재활용 용도로 UNLOADING 설비를 통하여 운송차에 의해
소외로 반출됩니다.
본 회처리 설비는 크게 회이송 탱크(ASH TRANSFER TANK)계통 및 비회저장조 (FLY
ASH SILO)계통으로 각각 주기적으로회처리가 실시됩니다.
<비회
저장조 계통도>
<ASH
TRANSFER T/K 계통도>
EP
AIR LOCK FEEDER
EP1,2호기에서 발생하는 FLY ASH는
기존 TRANSFER TANK
로 1차 이송하여 회처리 매립장 (ASH POND)으로 이송됩니다. 신규 제작 시공한 회처리
방식은 기존 압송방식의 용량 및 성능을 개선하여 회저장조로 이송하는 방법으로 설계되었습니다.
PRESSURE
BLOWER
EP 1,2호기 각 라인의 후단에 설치하여
EP AIR LOCKFEEDER의 원료를 회저장조로 이송합니다.
FLY
ASH SILO
EP에서 고압으로 이송된 ASH를 저장하여
SILO하부에 설치된TRUCK SCALE (50TON x 2)에서 계량을 합니다. 정해진
반출용량에 맞게 설정되어 있으므로 스위치 조작만으로 설정된 양을 정량 배출하여 반출할수 있습니다.
SILO내부는 ASH특성상 온도 및 유동층을 형성할수 있도록 설계하여 원활한 하역을 할수
있습니다.
AERATION
BLOWER & HEATER
SILO내부에 고온 및 유동AIR를 주입함으로서고착현상
및 하역시 원료의 원활한 배출이 이루어 집니다.
UNLOADING
CHUTE
CHUTE를 차량 탱크의 내부로 상하 움직이며배출합니다.
MCC
제어반 및 DCS공정제어 시스템
TRUCK
SCALE S/W PANEL 및 RF CARD단말기
TRUCK 진입후 공차중량이 설정되고 RF
CARD를단말기에 대고있으면 자동으로 차량정보 및 현황을출력합니다.
주요
구성 기기
